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2019年12月11日 17:01:08 来源:金福彩票客服端 编辑:北京快3独胆计划

   底盘装置部分,GPR250以双翼梁铝合金车架为基础,搭配倒立式前叉、中置单枪后避震的悬吊配置,煞车系统则是对向四活塞辐射卡钳搭配浮动碟盘(前轮)、单向单活塞卡钳搭配固定碟盘(后轮),前后17吋的轮组当然标准配备ABS系统。 

中义混血的轻量级运动车款  GPR250是中国摩托车厂牌「宗申」与义大利厂牌「Aprilia」合资建立的品牌「宗申阿普利亚」旗下车款。早在这之前,宗申阿普利亚就有推出GPR125、150等排气量的轻量级运动车款,且在中国地区的销售成绩相当不错。  

 当并列4汽缸引擎的CBR250RR(MC22)对上并列双缸引擎的CBR250RR(MC51)会碰撞出什么火花    

资料提供「Webike越南」 「Webike台湾」编辑部编译

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可惜的是,125或150cc的动力输出难免会让人觉得「差了一点」,因此宗申阿普利亚为了回应车迷们的期望,推出了搭载249.2 cc水冷式DOHC单缸引擎,最大马力26ps/9000rpm、最大扭力22 Nm/7500rpm,全车重量150kg的GPR250。  

核四移用设备遭监察院纠正 台电:虚心检讨改善

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图文/Webike-摩托新闻日前于中国重庆举办的摩托车博览会中,在Aprilia的展区里出现了一台全新面孔-GPR250。GPR250不仅有着令人印象深刻的外型设计及现代化配备,就连实际售价应该也会让车迷相当兴奋。

GPR250在外型方面有着十足的运动风格及动感设计,采用了分离式握把、顺应上翘车尾的分离式双人座垫、鸥翼式后摇臂与紧凑的14L油箱,头灯则是典型的双眼头灯搭配中央「V」型定位灯的结构,让人一眼就能认出它就是Aprilia。  

 这次专栏将带大家回顾并列4汽缸引擎知名车款陆续推出的1980〜1990年代,辽宁快3最佳倍投表并清楚依照转速红      

截至目前为止,宗申阿普利亚尚未公布GPR250的确切售价,但依照产地等多种因素的考量预测下,相信GPR250的价格将极具竞争力,至于能不能在台湾道路上看到它的身影,那就是另一回事了…

监察委员田秋堇、林盛丰与赵永清今下午举行记者会,指出核四厂封存前,一号机因测试阶段设备损坏,因此移用二号机设备,未来若核四重启,可能因料件及备料未齐影响安全,因此纠正台电。台电晚间表示,将依据监察院建议改进事项虚心检讨并着手改进。监察委员田秋堇今表示,核四厂在封存前,一号机因测试设备损坏而移用二号机设备,封存后一号机再次移用二号机设备,导致两机组缺料待采购,目前一号机与二号机分别缺145个、457个设备组件,总共缺少602个零组件,未来若重启,可能因料件及备料未齐影响安全,因此纠正台电。 台电表示,核四计画推动历时长久,期间因多重因素使工期延宕。核四1号机测试期间因为设备组件故障,由于部分备品不在预期清单,或是设备超过保固期需另行采购,基于时效考量,当初先从2号机移用至1号机。在核四封存后,因部分系统仍需维持运转,因此1号机陆续有设备组件故障及缺料情形。台电指出,将依据监察院建议改进事项虚心检讨改善,核四厂目前处于资产维护状态,针对核四厂备品缺料问题,会将建议事项纳入未来工程计画预算编列及采购管理参考,并依核四厂测试经验检讨备品机制。至于监委指出日后重启核四,恐将因缺料未备齐而影响安全及供电稳定,台电也说明,由于目前核四重启困难重重,有多项高度技术障碍难以克服,台电预估重启时间至少需要「7+N年」,无论是经费或期程,都难以估算。另有关监察院指出,核四厂已封存5年多,却未能彻底清查设备组件等资产保存状态。台电公司表示,将加强整理移用设备相关资料以避免资讯混淆。

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